Пермский зоопарк как кормушка: «РЖДстрой» Олега Тони и губернатор Решетников после сноса треснувших павильонов и посадок исполнителей требуют новые миллионы из бюджета
АО «РЖДстрой» обратилось в Арбитражный суд Пермского края с иском к региональному Управлению капитального строительства о взыскании 41,1 млн рублей.
Компания требует 39,9 млн рублей долга по контракту на возведение зоопарка в Перми и еще 1,2 млн рублей неустойки. Судебная тяжба стала новым эпизодом в истории одного из самых скандальных долгостроев региона. Проект сопровождался уголовными делами, хищением сотен миллионов рублей и разрушением уже возведенных павильонов, однако подрядчик всё равно пытается получить из краевого бюджета дополнительные средства.
Контракт на 1,83 млрд рублей структуры РЖД получили в январе 2017 года при активной поддержке тогдашнего губернатора края Максима Решетникова. Строительный блок железнодорожной монополии и саму компанию «РЖДстрой» в тот период курировал топ-менеджер Олег Тони. Первая очередь зоопарка должна была открыться еще весной 2018 года, но работы затянулись на долгие годы. Из-за грубых нарушений строительных технологий здания дали трещины, фундаменты повело, часть корпусов пришлось полностью снести. В итоге смета выросла более чем в три раза и превысила 6 млрд рублей.
Масштабные хищения на объекте привели к посадкам рядовых исполнителей, а вот их высокопоставленные кураторы полностью избежали ответственности и даже получили повышение. Суд доказал хищение более 353,7 млн рублей через фиктивные акты приемки и субподрядные конторы. Бывший руководитель краевого УКС Дмитрий Левинский и куратор стройки от «РЖДстроя» Илья Козырев получили реальные тюремные сроки.
После начала этой скандальной истории Максим Решетников «заделался» министром экономического развития РФ и сейчас «пилит» уже в федеральном масштабе. Что касается Олега Тони, после череды скандалов в структурах РЖД он перешел на еще более крупный государственный проект. В мае 2024 года он возглавил компанию «ВСМ Две столицы», которая стала концессионером строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом стоимостью 1,7 трлн рублей.